jeudi 29 mars 2012

Qu'est-ce qui différencie un Dobson Factory ?

Un télescope Dobson Factory, c'est un instrument fait sur mesure, selon les souhaits des utilisateurs,  compact, robuste, rigide, stable, aux mouvements parfaitement fluides, sans collage et sans élasticité et surtout élégant!

Un Dobson Factory, c'est un instrument que l'on oublie quand on observe.

Des copies apparaissent... Quel (d) hommage! Il est toujours valorisant de voir que nos concurrents n'ont pas d'autre moyen de se différencier que de copier... Quand on devient une référence, c'est la marque du succès!

Malheureusement, comme pour toutes les copies naïves, bien des détails ont été mal compris...

Ce qui différencie un vrai Dobson Factory:

- Le choix des matériaux: les Dobson Factory font appel au bois partout où c'est possible, afin de tirer parti au maximum des propriétés antivibratoires de ce matérieux naturellement composite.

Les pièces en aluminium sont spécialement usinées sur place au tour et à la fraiseuse, en fonction de l'instrument.
Il est à noter que l'aluminium ne se détériore que dans des conditions bien spécifiques. Dans ces conditions normales d'utilisation, il n'est donc pas nécessaire de le traiter spécialement et de générer un surcoût superfétatoire.
Cependant, les pièces aluminium peuvent être traitées selon le souhait des clients (anodisation, couleur au choix, etc).


- Les télescopes Dobson Factory sont assemblées dans un grand atelier équipé de machines éprouvées de profesionnel. Pas de bricolage à la ponceuse sur un trétau au fond du jardin!


- Dobson Factory n'est pas un assembleur, faisant appel à des sous-traitants pour la réalisation des pièces. Tout est fait maison. Cela permet d'être évolutif, de ne pas avoir de stocks de pièces à écouler le plus vite possible au détriment de l'innovation ou des demandes spécifiques des clients.


- Les instruments Dobson Factory ont particulièrement évolué depuis les premières réalisations, vers plus de robustesse et d'ergonomie (boite à miroir amovible, 8 tubes carbone, fixations des tubes sur rotules, motorisation, etc). Les anciennes versions peuvent être facilement modifiables et adaptables sur demande.


- Une base annulaire très rigide, et stable. Rien de plus étonnant de voir des structures énormes reposant sur un léger trépied. La base annulaire large permet d'obtenir un polygone de sustentation beaucoup plus important, donc une meilleure stabilité. Une base annulaire épaisse (deux épaisseurs de contreplaqué et une structure cloisonnée en sandwich) permet d'avoir un support non élastique, lorsque le poids du télescope ne repose pas exactement sur les pieds de l'instrument.

- Le flex rocker et les supports des tourillons: Lorsqu'on réalise un rocker surbaissé de type "flex rocker", il faut que certaines parties soient rigides en contrepartie, notamment les parois qui supportent les tourillons. D'où des triangles épais, reposant bien sur l'anneau du rocker. Une simple plaque de contreplaqué  placée verticalement comme on le voit parfois, est insuffisante et génératrice de flexions.

- Un barillet bien rigide: Dans les structures Dobson Factory, le cadre du barillet est l'âme de la structure. Elle est constituée de profilés alu, largement dimensionnés, réunis par des entretoises de part et d'autre, rivetées et vissées. Cela donne une rigidité bien plus importante qu'une simple soudure, pas toujours bien réalisée.

- La  collimation du primaire: ce sont 3 grosses tiges filetées, vissant dans des écrous inox spécialement usinés pour limiter les jeux. C'est un système simple, éprouvé et efficace, bien plus que les structures articulées sur ressorts, où c'est l'ensemble du barillet qui bouge, génératrices de jeux et de déformations.

- La boite à miroir amovible: Le miroir peut être déplacé tout en restant dans sa boite à miroir. Rien de plus pratique, il suffit de désengager les fixations de la boite à miroir sur le barillet, et de soulever la boite et le miroir à l'intérieur.

- Les tourillons: Leur dimension est optimisée, ni trop petits, ni trop grands: Ils sont surdimentionnés afin d'assurer une plus grande stabilité, notamment lors des changements d'oculaire, mais pas trop, de manière à minimiser l'encombrement, et pour donner une forme générale plus esthétique.

- L'entretoise entre les tourillons: c'est l'une des pièces maîtresses, la encore afin d'assurer une rigidité maximale. Elle évite que les tourillons ne fléchissent latéralement, lorsqu'on pousse ou tire l'instrument en azimuth. Cette pièce a une forme en T, de manière à supporter les contraintes en 3 dimensions. Dobson Factory a sans doute été le premier à introduire ce type de structure.

- L'anneau secondaire: il doit être bien épais, et assez large, pour être bien rigide et sans flexion.

- L'araignée: la structure retenue par Dobson Factory est une araignée à branches déportées, deux à deux parallèle. De ce fait, le corps central de l'araignée ne peut pivoter sur son axe vertical, ce qui est le cas des araignées traditionnelles.
Les branches larges et de fine épaisseur, sont en tension, et fixées sur l'anneau secondaire par une large embase, qui ne risque pas de se déformer sous la contrainte. Pas de branches fixées sur une tige verticale qui ne peut que ployer, et vibrer, comme on le trouve chez certains fabricants.

- Fixation du porte oculaire: Souvent, dans les structures mono-anneaux, le porte oculaire est fixé sur un simple plaque verticale ou une cornière. C'est insuffisant. Cela ne peut que fléchir, compte tenu du porte-à- faux et du poids des accessoires. Chez Dobson Factory, le porte oculaire est maintenu fermement dans une boite disposant de contreventements latéraux, empêchant toute flexion.


- Les fixations des tubes du serrurier: un autre fabricant de télescopes a repris le système avec rotules développé spécialement par Dobson Factory. Voila qui en montre l'intérêt.!

Malheureusement, ce n'est pas l'original... Pour réaliser un système d'articulations sans jeu et bien rigide sur rotules, il faut que celles-ci  soient retenues selon deux axes, sinon, les tensions/compressions vont déformer la fixation.  Chez Dobson Factory, les rotules sont pressées entre deux blocs, retenus par deux axes, horizontaux et verticaux. De ce fait, rien ne bouge.

- Tubes du serrurier reliés deux à deux: Sur les télescopes Dobson Factory, les 8 tubes ne sont pas reliés en fagots qui se déplie comme un parapluie. C'est en effet une fausse bonne idée: sur un petit télescope, c'est assez facile de tenir l'ensemble d'une main,  de l'ouvrir de l'autre,  et de fixer les tubes.  Sur un gros télescope (400 et plus), vue la longueur des tubes et le poids de l'ensemble, c'est beaucoup plus difficile. Les tubes sont donc reliés simplement deux à deux. Leur montage est simple, sans difficulté particulière.

- Possibilité d'installer 4 roues amovibles: sur un gros instrument (450 ou 500 ou plus), c'est sans doute le système le plus pratique. Cela permet de déplacer l'instrument sans effort, et de le monter sur des rails dans le coffre d'un véhicule avec porte arrière.

- Motorisation Servocat , Argo Navis avec encodeur: une attention particulière est mise afin que les moteurs et cables soient parfaitement intégrés et protégés: pas de risque de détériorer un élément dans l'obscurité.

Ce blog donne depuis près de deux ans de nombreux détails précis de fabrication. C'est la philosophie de Dobson Factory. Plus il y aura d'amateurs qui s'en inspireront, plus je serai heureux! Mais attention, il faut savoir copier!

dimanche 25 mars 2012

Construction d'un Dobson 600 mm fd 3,6 (terminé)

Il restait quelques éléments à finaliser sur le 600. le voici terminé:



- Motorisation Servocat:

Le cablage est définitif, des caches ont été ajoutés pour le protéger et pour plus d'esthétisme.


Vue de haut du plateau du rocker:
- à droite: moteur altitude
- à gauche, moteur d'azimuth et manette d'embrayage,
- au centre gauche, servocat,
- en noir, l'interrupteur d'alimentation,
- au fond, boite pour la batterie et cable d'alimentation protégé,
- la boite très plate à droite sert à cacher les cables.





Moteur d'altitude et sa boite de protection


Rocker supportant l'ensemble tourillons, barillet et miroir primaire


Moteur d'altitude et cable d'entrainement sur le tourillon


Moteur d'altitude dans sa boite de protection, et manette d'embrayage


Raquette de commande du servocat, fixée sur l'un des tubes carbone.
Cette raquette est amovible.





Cable de liaison de la raquette de commande et prise de raccordement.
Ce cable sera caché par la jupe de protection.


Quand tout est monté, intégré et protégé, rien ne dépasse, pas de cable qui pend et dans lequel on peut s'accrocher pendant la nuit.

La motorisation est presque invisible.







 - Vue d'ensemble:












Jupe de protection



- Partie basse (base+rocker+ boite à miroir):



Les 4 roues permettent de déplacer facilement l'instrument.
Elles sont amovibles.





Vue sur le miroir primaire





L'instrument repose sur 4 grosses calles. Un levier spécialement conçu permet de soulever légèrement l'ensemble afin d'enlever ou remettre les roues.




Les attaches des tubes carbone de 36 mm, à l'arrière.




Attaches des tubes carbone à l'avant






Niveau à bulle double axe de haute précision

- Partie supérieure:







Porte oculaire haut de gamme  Feathertouch et roue à filtre True Technology




Attaches supérieures sur rotules











mardi 20 mars 2012

Gite en Espagne avec Dobson 500

Un gîte en Espagne, dans un charmant village de la Sierra de Salamanque, géré par un français, vient d'acquérir un 500 Dobson Factory. C'est sans doute l'un des plus grands diamètres du pays.

Frédéric Creusot, artiste et astronome amateur,  se propose d'organiser des soirées astro pour ses clients,  néophytes ou connnaisseurs. Une belle occasion de profiter d'un  bon ciel noir pour les vacances ou un long week end avec un grand diamètre de qualité!

http://www.casasierrasalamanca.com/france.htm