lundi 28 mai 2012

300 de voyage, première lumière

Voici un petit 300 de voyage en cours de réalisation. Optiques Franck Grière, fd 4.
Prêt pour sa première lumière.
Cet instrument va bientôt partir voir les cieux du Chili!








dimanche 27 mai 2012

Nouvelle plateforme équatoriale (2)

Derniers essais de la plateforme équatoriale avec mon "antique" dobson 400 personnel, dans le Morvan.
C'est un plaisir...

Mise en station rapide avec boussole et niveau. Une mise en station plus précise n'est pas nécessaire pour le visuel.

On oublie la présence de la  plateforme.  Le pointage est toujours aussi facile avec le dobson. En fin de course, le moteur s'arrête automatiquement, et un bip  annonce l'arrêt. La remise à zéro se fait sans problème en débraillant la vis sans fin.

C'est un luxe sans pareil. On s'ennuirait presque à l'oculaire...ou bien, on resterait des heures sur le même objet....





Atelier (2)


































vendredi 25 mai 2012

Profitez d'un 500 en Espagne dans les Montagnes de Salamanque

Une idée de vacances ou de week end astro en Espagne avec un grand 500 Dobson Factory dans un charmant gîte de la  Sierra de Salamanque, géré par un français!

Une belle occasion de profiter d'un bon ciel noir:

http://www.casasierrasalamanca.com/france.htm 



Le 500 au sommet de la Peña de Francia (1780 m)

jeudi 24 mai 2012

Atelier

Voici quelques photos de l'atelier, vu par mon épouse. Elle aime bien le noir et blanc:



















mardi 22 mai 2012

Dobson 600 fd 3,3 en cours (13)

Quelques dernières images du 600 au petit matin, avant son départ pour les RAP :

L'ensemble avec son chariot de traction orientable




On aperçoit à l'arrière, les deux tiges verticales de collimation par le haut. Ces deux tiges sont amovibles.
A l'avant, la boite contenant la batterie 12 V alimentant le Servocat.







Système de déport de la collimation vers le haut par poulies et courroies crantées







jeudi 10 mai 2012

Nouvelle plateforme équatoriale

Voici une nouvelle version de plateforme équatoriale, dotée d'une motorisation micropas optimisée,  entièrement repensée et réalisée spécialement par un électronicien professionnel.

Extrêmement rigide et robuste,  sans vibrations, sans patinage, et précise.

Temps d'observation en continu environ 1h.

Disponible pour dobsons de toutes marques, du 300 au 500 mm.
Réalisation sur mesures, en fonction du poids, taille et hauteur du centre de gravité de l'instrument et de la latitude d'utilisation.

Prix: à partir de 1500 euros.




- Plateforme de type VNS (Vertical North Sectors).  Les haches sont placées verticalement, ce qui permet d'optimiser la hauteur et accroit la rigidité (pas de porte à faux), Les haches sont usinées sur une potence construite spécialement.

- Plateau supérieur très épais (45mm), de manière à réduire les éventuelles vibrations et les flexions.

- Plateau inférieur 30 mm d'épais.

- Entrainement par vis sans fin, en contact avec deux tiges filetées courbées et imbriquées: il n'y aucun patinage ni jeu quand la motorisation est embrayée.

- Débrayage de la motorisation facilité (bouton molleté désengageant la tige filetée).

- Motorisation, données techniques:

* Moteur pas à pas bipolaire 12V CNC2
*  6000 pas/tour
* Chaque moteur associé à une monture équatoriale "Dobson Factory" réglé pour chaque PWM de micropas (linéarisation optimisée de la rotation pour chaque moteur)
* Gestion du moteur par microcontrôleur Microchip 16F876A cadencé à 16 MHz (4 millions d'instructions/s)
* Alimentation 12V DC
* Consommation  <1A (excellent rendement)
* Circuit imprimé tropicalisé
* Boîtier déporté de commande en aluminium anodisé, pour stop/marche, vitesse normale/rapide, sens normal/arrière
* Capteur magnétique pour arrêt automatique avec indication sonore par buzzer
* Température de fonctionnement prévue : -20°C +50°C
* Boîtier de controle esthétique et solide anodisé alu
* Voyant d'indication de mise sous tension
* Protection par fusible
* Connectique robuste, étudiée pour une utilisation la nuit, en plein air.

* Transmission moteur/vis sans fin par accouplement souple.
















Site Dobson Factory: